團體服-空姐制服的商業邏輯

一項調查的結果表明，乘客對于一家團體服航空的品牌認知，有95%以上是在客艙中形成的。對于大多數的乘客而言，能夠留下更爲深刻印象的，當屬空乘人員的形象和服務品質，而航空制服，就是對航空品牌認知的最直接的方式之一。

當空姐們身著設計新穎大方、做工細致精良的制服爲乘客進行服務的時候，對于乘客而言也是賞心悅目的享受，能夠在乘客心中留下長久的印象。

牽手知名設計師

正因爲制服對于品牌形象建設的重要性，世界上一流的航空都投入巨大的物力財力以塑造空乘人員優雅形象。

整體而言，空乘制服需要符合大衆的審美團體制服，講求配色的柔和 度。比如帶有含蓄灰度的色系能夠體現行業的文化性，也能體現其職業的安全性和嚴謹性；鮮亮、醒目的顔色，如天藍色、玫瑰粉色、紫色等，則爲的是拉近與乘客 之間的距離，同時減少顧客空中旅行的視覺疲勞；象征航空業特征的天空色系及其延伸色系，亦能體現空乘人員的禮儀性和服務性。

有趣的是，1955年11月中國民航成立，當時空中乘務員的制服有著很濃郁的蘇式軍服的特色，體現出列甯裝風格。

上世紀70年代國際航班開通之後，空中乘務員的服裝在認識上有了很大的轉變，較之前的軍服形式的制服融入了女性化的情感。十一屆三中全會之後，中國民航脫 離了部隊管轄，並迎來了快速發展時期。1980 年廣州民航管理局推出第一套墨綠色航空制服，這也是第一套全國統一的空姐服裝。

1988年7月，法國著名時裝設計大師Pierre Cardin爲新成立的國航設計了第一套空中乘務員服裝，在國內外引起極大反響，這意味著中國民航空乘的制服設計逐漸完成了與國際的接軌。

現在，越來越多的航空都聘請著名的時裝設計師爲自己的空乘設計制服，而出自大師之手的設計服裝也更加提升了航空的檔次。

法國航空的制服出自奢侈品巨頭LOUIS VUITTON的設計師Christian Lacroix之手。全套制服從手套、女鞋、帽子、短外衣到正裝的設計，從始至終都由Christian Lacroix獨立完成，這在法航制服設計上史無前例。

大韓航空的空乘制服是意大利設計師Gianfranco Ferre的作品。早在1989年，Ferre就因設計Dior的Cecil Beaton寬領帶時尚裝而獲“金頂針”獎。同時，Ferre自己品牌的時裝店也遍及全球。