“在魚龍混雜的中小物流企物流公司業體內找不見道德的血液。 ”中國物流協會會員、專注研究物流業政策改革的業內專家徐志輝告訴，許多中小物流企業爲了最大程度爭奪市場份額還紛紛降低運價，常年靠超載謀取利益。加之，各地對減輕物流企業稅負的政策不同，企業注冊地址不對稱，跨區域進行逃稅漏稅，也成爲他們牟利慣用的伎倆。
當然，對于消費者來說，最爲關心的仍是誠信缺失問題。而延時送達、送錯地址、貨物損毀、貨物調包、故意遺失等每一項都能構成中小物流企業長期不被社會接受的理由。“物流業雖不是我國最大的行業，但小三通卻能夠滲透到各個行業。 ”徐志輝打比方說，它就像人的血脈通向全身，一旦一環出現問題就會影響到所有行業。
而對于如何規範物流業發展，徐志輝也有自己的看法。他表示，要想改變目前整個行業的現狀，提高行業的服務水平要做到以下5點：
首先，必須完善行業的制度，這對提高行業的水平，促進行業的發展起到核心作用。
其二，完善行業體系，目前的行業之所以散、亂、差，缺乏的就是管理和監督，合理的行業體系有利于整個的行業管理和監督，起著良好的作用。
其三，發揮和提高行業協會的作用，以行業標准和行業制度爲核心，對整個的行業嚴格管理並監督，從而引領整個行業和諧發大陸貨運展。
其四，清理和整頓行業秩序，以行業標准爲基礎，對整個行業的經營企業細分及資格認證，提高行業經營的責任及從業人員的行業素質，避免重大責任事故的發生。
其五，從傳統中小物流向現代中小物流企業發展。這一轉變是一個非常漫長的過程。對于中小物流企業的發展來說，主要靠自身更新觀念，采用先進管理技術，培養人才使自身具備強大的競爭力，再加以政府、社會的大力支持，相信中小物流企業會迎來明日的曙光。
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